|
Openbaar
F o r
u m voor iedereen en alle RC onderwerpen.
Mei 2006: De boot wordt afgehaald door conrad's koeriersdienst. Na 4 maal
varen stopte de boot er ineens mee. Accu en batterijen voor rooer/ontvanger
gechecked, dat was het niet. Bij 'gas' geven hoor je in het
electro-compartiment een soort relais klikje, en thats it.... retour dus. We
zijn benieuwd of hij gerepareerd wordt (en dus weten we dan wat het was) of
omgeruild.
 Hij is terug,
vervangen, ok Conrad!
Update 21-04-2006 Er is
inmiddels ook mee gevaren, klik hier
Ontvangen d.d. 20-4-2006.
Hier is een review en test van de Dickie-Tamiya
Carson... (duitse bedrijfsnamen...) speed boot , gekocht bij Conrad.
Het is een replica van de Sea Masters team : 'sea twister' met 1 x 540
elektramotor en 1 x 2 bladige speedschroef. (plus reserve)
Eerste reactie:
De set bestaat uit een sea twister speed boot, afstandsbediening, proportioneel,
met fijn-afstellings-knop voor het roer. Ook een boot standaard ontbreekt niet.
/\/\---/\/\
Boven:
Mooie verpakking, intern met plastic bags en de schroef en het roer vrij van
contact met de verpakking. Onder het electro motor pictogram staat niets anders
dan : met 540 electro motor uitgerust.
Indien je
de as middels de schroef draait, voel je bijna geen weerstand... of zwakke
magneten, of een zeer veel toerige 1 windings motor !
Elders op
internet vonden wij in omschrijvingen van deze boot :
"met 540 SX electro motor" hetgeen, zo gokken we, Single
X-winding betekent, oftewel veel-toerig, veel rpm, bijv. 19x1 .
Zie voor de 540SX beschrijving:
http://www.abcmodelsport.net/p345546/Sea-Masters-Sea-Twister-Racing-Boat-Package-Deal.html
aldaar geeft men zowaar ook een mogelijke topsnelheid : 30 kmpu !
km/pu km pu
Foto boven: Bij het grote roer vinden we ook
de IN-laat van de waterkoeling. Een metalen buisje dat naar de voorzijde van de
speedboat schuin is afgekapt om water te scheppen en snijden.
Hoewel bij dit model geen accu en
geen lader zit, zijn er wel 3 extra paren kristallen zodat je met zijn vieren
kan racen eventueel. Ook een reserve schroef is aanwezig, hoewel dat niet op de
site stond waar we de boot kochten. Derhalve is er nòg een extra schroef
aanwezig die wij los kochten.
In de zijkant van de boot zit een
metalen pijpje, de water uitlaat.
Als de motor warm / heet loopt komt er hier dus water uit :-) .
Mooi zicht op de watergekoelde 540 motor met de koel leidingen.
Niet gek voor een RC bootje :-)
Foto boven en onder :
Kijk, dat is nu jammer, de 4 aparte batterijen voor de ontvangst en de stuur
servo die zitten wel, met klittenband, vast. En dat zal best gaan werken, ook
met golven bashing. Het klittenband is namelijk niet 'standaard' maar de
sterkste die ik ooit voelde.
Echter voor de motor accu zit er geen bevestiging! Hiervoor leverde carson-dickie een
set losse klittenband strips mee.
Echter als ik mijn accu's die ik ook voor de RC Buggy
gebruik met klittenband be-tape, dan past ie daar niet meer in!
Hier had men
beter kunnen zorgen voor iets met oogjes en elastiek of zo. Of gewoon klembaar
zoals in goedkopere modellen(!) Dit gaan we dus zelf fixen met een lichtmetalen
of houten strip, daarop de klittenband, en daarop de accu met elastieken
geklemd. Hieronder kun je de plek zien waar dat de accu nog naast de 4
batterijen komt. De 4 batterijen zijn voor de ontvanger en de roer-servo.
De kap zit op 3 plekken met
klittenband. Er is geen luchtinlaat en de kap zit over een verhoogde drempel dus
het lijkt er op dat de inhoud (motor, accus e.d.) watervrij zullen blijven. Voor
motor koeling zorgt de waterspiraal.
Bovenstaande foto: De inpak
afdeling niette door de buitendoos zo de originele verpakking in.... Gelukkig
was dat een loze ruimte zonder product.
En misschien was het wel zo bedoeld daar de doos in een grotere doos verpakt
zat, tegen het schuiven dus.
Foto's B
vd Berg
The boat came well packed. It has a standaard for display.
The 4 (penlight, AA, um-3, R6) batterys
for rudder and the receiver in the boat are held in place with felcron
tape.
This is not an option for the main 7,2 v accu, since some other models you
want to use it in, have no room for extra felcron taped on to the battery
!
In my Mad Fighter car, the accu fits tight, no place for extra
padding....
On the box it only states: electro motor 540. Elswhere on the net we found
in discription for this boat: 540SX
SX hopefully stands for:
Single (x-? 10 turn ?)Winding and makes this a high RPM motor ! We'll see later on.
The rudder is proportionally steerable.
The speed...? don't know yet, the
speedboat has not yet tested water.
The model is complete with RC transmitter, all build
in, so ready to go on these matters. It came with an extra spare propellor
/ rotor,
and 3 more cristal set's so you can race 4 boats simultanious.
BUT you ALSO have to get: 7,2 v battery racing pack and charger, 4 'penlight' AA
um-3 R6 1,2 V recharchable batterys for the inboard receiver and rudder
servo.
Also a battery charger. 8 'penlight' AA batterys need to go
into the transmitter. NOT like somewhere on the net is said: sender 12
battery's !!
8 in sender, 4 in boat... We now ordered 4 nimh nicd batterys with loader
for 'nothing' and have to find use for this 30 euro extra - buy...
The loose main battery 'problem' is solved like this:
felcron on a lightweight metal or wood strip, 2 or more elastic bands
around it. Now you can fit the 7,2 at the strip with elastic band and then
felcron it to the inside of the boat.
For photo's, look higer on this page.
Top speed advertised here and there on the
internet:
max. 18,75 mph / 30 km/pu
We guess, after using it on water: 20 kmpu, with a full (and new) Sanyo
3600 mah !
Praktijk test:
Landsmeer, 20:15 uur, locatie de Breek. 1500 mah accu om de motor in te
varen.
De boot is niet traag, stuurt goed en scherp, springt netjes over golven
die we met een drijvende steiger maakten.
Maar 30 km/pu ? Neen. Misschien 20, dus nog steeds leuk en aardig.
En nee, het
lag niet aan de golven of wind, beide was er bijna niet namelijk.
Ook lag
het niet aan de accu, dit was namelijk een nieuwe, en net vers geladen,
met 2 Amp. Sanyo 3600 van de HV lijn.
Hieronder enkele avond foto's en een
clipje:
Movie
clipje van boot met bijna lege accu
20-4-2006: Voltcraft UCF-3 snellader voor AA en AAA batterijen.
Een ook aangeschafte snellader van Voltcraft die werd geleverd met
vier conrad 2400 mah AA 1,2 v batterijen, deze laadde
door, 7 uur ipv 3 a
4 en dus geen automatisch afslag !
Wees dus
gewaarschuwd voor de ufc-3 Vreemd want voltcraft is verder
heel goed spul. (We hebben
er nog 4 andere tools van, en het kàn dus aan
de conrad accu's
liggen...) Gelukkig geen ontploffing, maar ze waren
gloeiend heet die accus. Zie de update
1 alinea hoger.
Update
21-4-2006: De accu's kunnen het heel wel zijn. Bij de lader zat los in
de doos van de conrad bestelling nòg een 4 tal conrad accu's. Deze zaten
er bij omdat een onbekend aantal laders, 'diep ontladen' accu's
meeverpakt kregen af-fabriek. Dus 8 accus voor de prijs van 4 ?
Op zich doen de 4 oververhitte accus het wel, maar ja hoe lang in bijv de
sea twister als aandrijving voor de stuurservo en het roer? Misschien
hebben we dus mazzel en zijn ze alle 8 goed.
De 4 sowieso wel goed zijnde accus staan nu te laden en zouden dus in max.
4 uur vol moeten zijn en de laders LEDS moeten dan van de kleur rood op
groen staan.
We hebben mazzel, 8 goede accu's voor de prijs van 4 ! |
